{"id":21220,"date":"2015-10-30T20:09:00","date_gmt":"2015-10-30T20:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.maapprogram.org\/maap18-carreteras-forestales\/"},"modified":"2024-09-24T20:36:03","modified_gmt":"2024-09-24T20:36:03","slug":"maap18-carreteras-forestales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maapprogram.org\/es\/maap18-carreteras-forestales\/","title":{"rendered":"MAAP #18: Proliferaci\u00f3n de Carreteras Forestales en la Amazon\u00eda Peruana"},"content":{"rendered":"

En los art\u00edculos MAAP #3<\/a> y #15<\/a> se evidenci\u00f3 \u00a0la construcci\u00f3n de algunas nuevas carreteras forestales en la\u00a0Amazon\u00eda\u00a0peruana central<\/strong>. En el presente MAAP #18<\/strong>, se presenta un an\u00e1lisis m\u00e1s completo sobre la proliferaci\u00f3n de carreteras forestales en esta zona amaz\u00f3nica. En la Imagen 18a<\/strong>, se muestra un ejemplo en alta resoluci\u00f3n de una nueva carretera forestal en esta zona con construcci\u00f3n activa durante 2015 (ver Cuadro A1 en la Imagen 18c para mas contexto).<\/p>\n

\"Imagen<\/a>
Imagen 18a. Nueva carretera forestal en la amazonia peruana. Datos: WorldView-2 de Digital Globe (NextView).<\/div><\/div>\n
<\/div>\n

La Imagen 18b<\/strong>\u00a0ilustra\u00a0la ubicaci\u00f3n de todas las carreteras forestales identificadas en la Amazon\u00eda peruana central<\/strong> (Loreto sur y Ucayali norte), las mismas que se concentran en la cuenca del r\u00edo Ucayali y sus afluentes.\u00a0El panel izquierdo muestra s\u00f3lo las carreteras forestales, mientras que el panel derecho tambi\u00e9n se incluye las \u00e1reas naturales protegidas, comunidades nativas, y concesiones forestales.<\/p>\n

\"Imagen<\/a>
Imagen 18b. Carreteras forestales en la Amazon\u00eda peruana central. Datos: SERNANP, CIMA-Cordillera Azul, IBC, SERFOR, USGS, MINAGRI.<\/div><\/div>\n

En la Imagen 18b, se ha estimado la construcci\u00f3n de 1.134 km de carreteras forestales entre los a\u00f1os 2013 y 2015 en la Amazon\u00eda peruana central<\/strong>. De este total, se ubica 538.2 km en la matriz de concesiones forestales y comunidades nativas en el sur de Ucayali, 226.1 km en \u00e1reas de libre disponibilidad en el sur de Loreto, 210.3 km en la Zona de amortiguamiento del Parque Nacional Cordillera Azul, y 159.4 km en los alrededores del nuevo Parque Nacional Sierra del Divisor.<\/p>\n

N\u00f3tese que\u00a0la Zona de\u00a0amortiguamiento del Parque Nacional Cordillera Azul y\u00a0alrededores del nuevo Parque Nacional Sierra del Divisor\u00a0contienen concesiones forestales y\u00a0comunidades nativas,\u00a0entonces la responsabilidad de autoridad forestal es el gobierno regional.<\/p>\n

El tema de la legalidad de estas carreteras es complejo. Como se puede apreciar en el panel derecho, muchas de estas v\u00edas se encuentran alrededor o al interior de concesiones forestales y comunidades nativas, los cuales pueden haber obtenido los derechos para el aprovechamiento forestal de la autoridad forestal (en muchos casos, el gobierno regional).<\/p>\n

A continuaci\u00f3n, nos centramos en los carreteras forestales en la secci\u00f3n norte de la Imagen 18b (ver Cuadro A).<\/p>\n

<\/div>\n

Zoom A: Carreteras Forestales del Loreto sur\/Ucayali norte<\/strong><\/h3>\n
\"Imagen<\/a>
Imagen 18c. Carreteras forestales del Loreto sur\/Ucayali norte. Datos: SERNANP, CIMA-Cordillera Azul, IBC, USGS, MINAGRI.<\/div><\/div>\n

La Imagen 18c<\/strong>\u00a0muestra un acercamiento de las carreteras forestales de la secci\u00f3n norte de la Imagen 18a (Cuadro A), ubicada entre el sur de Loreto y norte de Ucayali. Se muestran cinco \u00e1reas principales de inter\u00e9s<\/strong>. Los\u00a0Cuadros A1 y A2<\/strong> corresponden a nuevas carreteras en el sector sureste de la zona de amortiguamiento del Parque Nacional Cordillera Azul con una construcci\u00f3n reciente y activa en 2015 (ver abajo para m\u00e1s detalles).<\/p>\n

Los Cuadros A3, A4, y A5<\/strong>\u00a0corresponden a carreteras activas construidas entre los a\u00f1os 2013 y 2015 que han sido presentadas en anteriores reportes MAAP. El Cuadro 3 incluye una carretera forestal en el\u00a0sector noreste de la zona de amortiguamiento del Parque Nacional Cordillera Azul (ver\u00a0MAAP #3<\/a>\u00a0para mas detalles). Los Cuadros 4 y 5 describen carreteras forestales alrededor el nuevo Parque Nacional Sierra del Divisor (ver\u00a0MAAP art\u00edculos\u00a0#7<\/a>\u00a0y\u00a0#15<\/a>\u00a0para mas detalles).<\/p>\n

<\/div>\n

Zoom A1:\u00a0V\u00edas Forestales en Zona de Aprovechamiento Nuevo Irazola<\/strong><\/h3>\n

La Im\u00e1gen 18d<\/strong>\u00a0proporciona m\u00e1s detalles sobre una nueva carretera forestal de construcci\u00f3n muy reciente en la zona de amortiguamiento sureste del Parque Nacional Cordillera Azul (ver Cuadro A1 en la Imagen 18c para mas contexto). \u00a0Esta carretera ha crecido\u00a068 km entre 2013 y 2015, con mas de la mitad de la construcci\u00f3n (35 km) en 2015.\u00a0Seg\u00fan la informaci\u00f3n obtenida de la entidad forestal del gobierno regional de Ucayali (PRMRFFS), la\u00a0Comunidad Nativa de Nuevo Irazola solicit\u00f3 permiso de extracci\u00f3n forestal con fines industriales y\/o comerciales junto con el Plan Operativo Anual – POA.\u00a0Sin embargo, una imagen de alta resoluci\u00f3n (0.5 m) muestra un tramo reciente de la v\u00eda que excede\u00a0al \u00e1rea solicitada para el aprovechamiento forestal por la comunidad\u00a0(ver Imagen 18d).<\/p>\n

\"Imagen<\/a>
Imagen 18d. Imagen de muy alta resoluci\u00f3n de una nueva carretera forestal en la zona de amortiguamiento sureste del Parque Nacional Cordillera Azul. Datos: WorldView-2 de Digital Globe (NextView).<\/div><\/div>\n
<\/div>\n

Zoom A2:\u00a0Expansi\u00f3n R\u00e1pida de una Nueva V\u00eda Forestal<\/strong><\/h3>\n
\"Imagen<\/a>
Imagen 18e. Construcci\u00f3n rapida de una carretera forestal en la zona de amortiguamiento sureste del Parque Nacional Cordillera Azul. Datos: USGS.<\/div><\/div>\n

La\u00a0Imagen 18e<\/strong>\u00a0muestra la r\u00e1pida expansi\u00f3n de otra v\u00eda forestal ubicada en el sector sureste de la Zona de Amortiguamiento del Parque Nacional Cordillera\u00a0 Azul <\/strong>(ver Cuadro A2 en la Imagen 18c para mas contexto). Documentamos la construcci\u00f3n de 29.1 km durante las seis semanas<\/strong> entre el 10 de septiembre (panel izquierda) y el 20 de octubre (panel derecho), a un ritmo de cerca de 5 \u00a0kil\u00f3metros por semana<\/strong>.\u00a0La legalidad de la construcci\u00f3n de esta carretera es a\u00fan desconocida, pero se puede observar que esta en direcci\u00f3n a concesi\u00f3n forestal.<\/p>\n

Cita<\/strong><\/h3>\n

Novoa S,\u00a0Fuentes MT,\u00a0Finer M, Pena N, Julca J\u00a0(2015)\u00a0Proliferaci\u00f3n de Carreteras Forestales en la Amazon\u00eda Peruana. MAAP #18.<\/p>\n

Nota: Este reporte MAAP #18 ha sido un esfuerzo en conjunto entre Amazon Conservation Association (ACA), Conservaci\u00f3n Amaz\u00f3nica (ACCA), y el Centro de Conservaci\u00f3n Investigaci\u00f3n y Manejo de \u00c1reas Naturales (CIMA).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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